我國的起重機(jī)制造業(yè)自建國以來已有幾十年的歷史了，我們的起重機(jī)設(shè)計(jì)制造受前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)風(fēng)格影響深遠(yuǎn)，有代表性的設(shè)計(jì)同時(shí)也是令當(dāng)今眾多起重機(jī)廠津津樂道的當(dāng)屬大連起重機(jī)廠的設(shè)計(jì)了，比如LD型電動單梁起重機(jī)，QD型通用橋式起重機(jī)，LH型葫蘆雙梁起重機(jī)，QZ型抓斗橋式起重機(jī)，YZ型抓斗橋式起重機(jī)等等都設(shè)計(jì)出了系列化的標(biāo)準(zhǔn)圖紙，給投標(biāo)和生產(chǎn)制造帶來了很大的便利，而且也被很多起重機(jī)制造企業(yè)沿用至今，有些企業(yè)把這套前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)進(jìn)行了整理形成了自己的標(biāo)準(zhǔn)，有些有規(guī)模的企業(yè)還在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)進(jìn)行了重新的制圖�？傊�不管怎樣說，骨子里還是那套設(shè)計(jì)圖紙。

     過去的起重機(jī)廠的設(shè)計(jì)圖紙?jiān)从谏鲜兰o(jì)七八十年代，設(shè)計(jì)考慮到的是當(dāng)時(shí)的工藝水平，比如當(dāng)時(shí)的焊接水平，當(dāng)時(shí)的材料（多以沸騰鋼為主），以及整體的加工預(yù)制能力；可如今在焊接水平迅猛發(fā)展，鋼材制造工藝不斷提高，加工水平不斷發(fā)展的前提下，那些設(shè)計(jì)總會顯得有些捉襟見肘�！镀鹬貦C(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》給了我們很多的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)公式，經(jīng)驗(yàn)系數(shù)。無疑這些是幾十年來起重機(jī)人智慧和汗水的結(jié)晶，在不斷的失敗不斷的實(shí)踐中得到的總結(jié)，但是這些設(shè)計(jì)手段過于陳舊，和幾十年前的設(shè)計(jì)方法鮮有出入，與飛速發(fā)展的生產(chǎn)工藝水平不相映襯；本身基于初等彎曲理論（材料力學(xué)）的設(shè)計(jì)思想就存在很多的不足，比如問題的考慮角度，求解的深度等等，這無疑會打擊設(shè)計(jì)人員在產(chǎn)品升級過程中對結(jié)構(gòu)安全性把握的信心，對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺乏十足的把握，繼而只能往結(jié)果上加乘安全系了，這樣使得優(yōu)化和產(chǎn)品升級失去了原本意義。一定程度上講，使的起重機(jī)設(shè)計(jì)人員對結(jié)構(gòu)計(jì)算望而卻步甚至加劇了對原有設(shè)計(jì)的盲目崇拜。然而復(fù)雜的高等彎曲理論（彈性力學(xué)，振動力學(xué)，斷裂力學(xué)等）對設(shè)計(jì)人員的自身素質(zhì)要求過高，應(yīng)用也過于復(fù)雜，不具備適用性和可操作性。然而隨著有限元技術(shù)的發(fā)展使得這一矛盾得到了解決，現(xiàn)行的有限元程序很多，龍輝起重以ANSYS為例對起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元模擬，采用板殼單元模擬箱型結(jié)構(gòu)，梁單元模擬桁架桿系結(jié)構(gòu)，通過數(shù)字化建模技術(shù)對結(jié)構(gòu)的幾何尺寸進(jìn)行還原，進(jìn)而通過與實(shí)際結(jié)構(gòu)更接近的三維模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)的靜力分析，對各種不同的工況分別施加載荷，計(jì)算起重機(jī)的剛度強(qiáng)度穩(wěn)定性等各項(xiàng)力學(xué)參數(shù)，分析材料在結(jié)構(gòu)中的受力情況；通過模態(tài)分析計(jì)算結(jié)構(gòu)的振動特性，諧波響應(yīng)分析計(jì)算在驅(qū)使頻率下的響應(yīng)等等；

     與傳統(tǒng)的計(jì)算方法相比，我們可以更科學(xué)地以板殼理論，實(shí)體空間理論為基礎(chǔ)去認(rèn)知結(jié)構(gòu)，分析結(jié)構(gòu)，這是傳統(tǒng)的計(jì)算方法很難做到的，材料力學(xué)的簡支梁理論從一個(gè)整體的概念去考慮問題會忽略很多東西；而經(jīng)驗(yàn)公式法和系數(shù)法又跟不上工藝水平的發(fā)展；只有通過先進(jìn)的自然科學(xué)來彌補(bǔ)對結(jié)構(gòu)認(rèn)知的不足。