(1)鋼絲 鋼絲繩起到承受載荷的作用,其性能主要由鋼絲決定。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過(guò)冷拉或冷軋而成的圓形(或異形)絲材,具有很高的強(qiáng)度和韌性,并根據(jù)使用環(huán)境條件不同對(duì)鋼絲進(jìn)行表面處理。 (2)繩芯 ...
鋼絲繩按擰繞的層次可分為單繞繩、雙繞繩和三繞繩。 單繞繩 由若干細(xì)鋼絲圍繞一根金屬芯擰制而成,撓性差,反復(fù)彎曲時(shí)易磨損折斷,主要用作不運(yùn)動(dòng)的拉緊索。 雙繞繩 由鋼絲擰成股后再由股圍繞繩芯擰成繩。常用的 ...
鋼絲繩也可按股中每層鋼絲之間的接觸狀態(tài)分為點(diǎn)接觸、線(xiàn)接觸或面接觸3種。①點(diǎn)接觸的鋼絲繩:股中鋼絲直徑均相同。為使鋼絲受力均勻,每層鋼絲擰繞后的螺旋角大致相等,但擰距不等,所以?xún)?nèi)外層鋼絲相互交叉,呈點(diǎn)接觸 ...
摘自《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》(GB5972―86) 2.5.1斷絲的性質(zhì)和數(shù)量 起重機(jī)械的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有無(wú)限長(zhǎng)的壽命! (duì)于6股和8股的鋼絲繩,斷絲主要發(fā)生在外表。而對(duì)于多層繩股的鋼絲繩(典 ...
(1)鋼絲繩的使用期限與使用方法有很大的關(guān)系,因此應(yīng)做到按規(guī)定使用,禁止拖拉、 拋擲,使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷,不準(zhǔn)使鋼絲繩發(fā)生銳角折曲,不準(zhǔn)急劇改變升降速度,避免沖擊 載荷; (2)鋼絲繩有鐵銹和灰垢時(shí),用 ...
電梯鋼絲繩,也就是用在電梯上的鋼絲繩。其中用的最多的小型載人電梯,商品住宅的小區(qū),我們這里說(shuō)說(shuō)電梯鋼絲繩簡(jiǎn)介,電梯鋼絲繩一般用8*19S-FC-8mm8*19S-10mm而商場(chǎng)則用輕微大一點(diǎn)的電梯鋼絲繩12mm13mm商場(chǎng)載物電梯 ...
所需拉緊行程短。 按用途分:除普通型外,2.按用途分:除普通型外。還有耐磨、耐熱、耐寒、耐酸堿、阻燃、防撕裂、難燃、耐臭氧等類(lèi)型。 產(chǎn)品品種: 適合長(zhǎng)間隔、高速度、大負(fù)荷的物料運(yùn)輸,電梯鋼絲繩,適合 ...
定義1:軸的位置隨被拉物體一起運(yùn)動(dòng)的滑輪稱(chēng)為動(dòng)滑輪! 《x2:若將重物直接掛在滑輪上,在提升重物時(shí)滑輪也一起上升,這樣的滑輪叫動(dòng)滑輪.
動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂為阻力臂二倍的杠桿,省1/2力多費(fèi)1倍距離. 使用動(dòng)滑輪能省一半力,費(fèi)距離。這是因?yàn)槭褂脛?dòng)滑輪時(shí),鉤碼由兩段繩子吊著,每段繩子只承擔(dān)鉤碼重的一半。使用動(dòng)滑輪雖然省了力,但是動(dòng)力移動(dòng)的距 ...
幾個(gè)關(guān)系(滑輪組豎直放置時(shí)):(1)s=nh(2)F=G總/n(不計(jì)摩擦) 其中s:繩端移動(dòng)的距離h:物體上升的高度 G總:物體和動(dòng)滑輪的總重力 F:繩端所施加的力n:拉重物的繩子的段數(shù) F=1/n×(G物+G動(dòng)) ...
龍輝起重:起重機(jī)械的安全技術(shù)性能評(píng)估
建筑施工起重機(jī)械(塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)等)是以間歇、短時(shí)、重復(fù)的工作方式,通過(guò)吊鉤、吊籠等取物裝置,對(duì)重物進(jìn)行起升、下降或水平移動(dòng)的機(jī)械設(shè)備。 建筑施工起重機(jī)械工作中,其金屬結(jié)構(gòu)和各工作機(jī)構(gòu)的主要 ...
定義 微型電動(dòng)葫蘆又叫民用電動(dòng)葫蘆。一般分為固定式和運(yùn)行式,適用于各種場(chǎng)合,可提升1000公斤以下的貨微型電動(dòng)葫蘆物,特別適用于高層樓房從樓下吊起較重的物品。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、小巧玲瓏,且用單相電作為 ...
吊運(yùn)機(jī)分為轉(zhuǎn)臂型吊運(yùn)機(jī)、移動(dòng)式吊運(yùn)機(jī)、直進(jìn)型吊運(yùn)機(jī)、全角型。高鐵用小吊運(yùn)機(jī)直滑吊運(yùn)機(jī)、小吊機(jī)、小型吊運(yùn)機(jī)、便攜式吊運(yùn)機(jī)、微型吊機(jī)、微型吊運(yùn)機(jī)、電動(dòng)吊機(jī)、室內(nèi)吊運(yùn)機(jī)、便攜式小吊機(jī)是誕生于世紀(jì)之初的新產(chǎn)品 ...
吊運(yùn)機(jī)適用于各種場(chǎng)合起重300公斤以下的物質(zhì),特別適用于高層樓房的住戶(hù)能方便地從樓下吊起較重的生活用品,并適用于各種場(chǎng)合吊卸小件貨物。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、小巧玲瓏,且用單相電作為動(dòng)力源,用途十分廣泛這種 ...
室內(nèi)吊運(yùn)機(jī)體積小,重量輕,安裝方便,操作方便,性能優(yōu)良,是一種應(yīng)用極為廣泛的小型機(jī)械。而且速度快運(yùn)行穩(wěn),操作靈活,減輕了搬運(yùn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率! ”銛y式吊運(yùn)機(jī)的主要特點(diǎn)是:攜帶方便(體 ...
動(dòng)力裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、離合器、制動(dòng)器、繩筒及鋼絲繩等組成。電動(dòng)機(jī)為傍磁式單相電容電動(dòng)機(jī),設(shè)計(jì)有斷電即制動(dòng)的機(jī)構(gòu);電機(jī)還裝有熱敏開(kāi)關(guān),可防止電機(jī)過(guò)熱而燒毀;減速機(jī)為兩級(jí)齒輪減速,固連于電機(jī);離合器、 ...
架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇,因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞,然后運(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行 ...
在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高,在中國(guó)鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中,多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大,超出鐵路運(yùn)輸限界,須解體運(yùn)送,到達(dá)工地后,再組裝使用! 中 ...
橋梁施工機(jī)械之一,其吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。該機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬賹⑶傲⒅熘,支在前方橋墩上。?dāng)所架梁片(或整梁)沿吊臂移動(dòng)時(shí),吊臂接近簡(jiǎn) ...
橋梁施工機(jī)械之一,該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí),其前后臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代,將雙臂改為構(gòu)架,吊重發(fā)展到130噸! ∵@類(lèi)架橋機(jī)不能自行,需用機(jī)車(chē)頂推。其前臂用來(lái)吊梁,后臂吊平衡重 ...
紅旗型架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類(lèi),吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成,兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩 ...
懸臂起重機(jī)是參照西德引進(jìn)設(shè)備研制的新產(chǎn)品根據(jù)用戶(hù)需要設(shè)計(jì)的專(zhuān)用起重設(shè)備。具有結(jié)構(gòu)新穎、合理、簡(jiǎn)單、操作使用方便、回轉(zhuǎn)靈活、作業(yè)空間大等優(yōu)點(diǎn),是節(jié)能高效的物料吊運(yùn)裝備?蓮V泛利用于廠礦、車(chē)間的生產(chǎn)線(xiàn)、裝 ...
起重機(jī)的分類(lèi)及種類(lèi)按結(jié)構(gòu)的不同可分為:橋式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)塔式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)起重機(jī)纜索起重機(jī)橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)橋式起重機(jī)一般由橋架(又稱(chēng)大車(chē))、裝有提升機(jī)構(gòu)的吊運(yùn)車(chē)、大車(chē)移行機(jī)構(gòu)、操縱室、小車(chē)導(dǎo)電裝置(輔助 ...
介紹SKF進(jìn)口軸承減速機(jī)軸承,一般在減速機(jī)上使用的SKF軸承都是偏心軸承。SKF偏心軸承一般有如下特征:內(nèi)圈的內(nèi)孔為偏心孔,在偏心孔的內(nèi)側(cè)壁上有一縱向鍵槽。一種為雙層雙列圓錐滾子偏心軸承;圓柱滾子一種為單層滾 ...
龍輝起重:大跨度龍門(mén)起重機(jī)的電氣自動(dòng)糾偏系統(tǒng)
大跨度大于40 m的龍門(mén)起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)門(mén)機(jī))在實(shí)際使用中由于眾多因素的影響,如大車(chē)軌道高低和平行偏差造成運(yùn)行阻力的不同,走輪直徑的偏差,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的偏差,剛、柔腿運(yùn)行一段時(shí)問(wèn)后回產(chǎn)生快慢不一的現(xiàn)象,通常當(dāng) ...
龍輝起重:通用門(mén)式起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明(九)
起重機(jī)主要項(xiàng)目質(zhì)量保證 我公司在起重機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中,針對(duì)各零部件的加工對(duì)起重機(jī)性能的影響程度,制定了關(guān)鍵件明細(xì)表及關(guān)鍵件的加工工藝,并實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制。●主要焊縫的質(zhì)量控制為保證各焊縫焊接質(zhì)量,采用埋 ...
龍輝起重:通用門(mén)式起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明(八)
1.小車(chē)架鋼板經(jīng)剪板機(jī)下料后,于施工平臺(tái)上拼接組焊,小車(chē)架底板的平面度及其與支撐立板的垂直度,靠平尺與框形角尺校驗(yàn)調(diào)整。 2.小車(chē)角軸承箱經(jīng)車(chē)削后,支撐面由專(zhuān)用工裝刨削而成,保證兩支撐面絕對(duì)垂直,中心高也 ...
龍輝起重:通用門(mén)式起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明(七)
起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制作與安裝 1.大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的加工件有齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和車(chē)輪組。 2.齒輪聯(lián)軸器所采用的45#鋼坯料及車(chē)輪(ZG50siMn)坯料,均由經(jīng)我公司評(píng)價(jià)確定的合格分承包方協(xié)作供應(yīng)并提供材質(zhì)證明,并由 ...
龍輝起重:通用門(mén)式起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明(六)
起重機(jī)主要部件加工工藝 一.起重機(jī)主梁的制作 1.主梁蓋板、腹板由ZQ—10數(shù)控切割機(jī)下料,一般構(gòu)件采用半自動(dòng)切割機(jī)下料,尺寸較小件采用仿形切割機(jī)下料。 2.主梁蓋板及腹板在施焊前均由Q6920拋丸機(jī)進(jìn)行表面除銹處理 ...
龍輝起重:通用門(mén)式起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明(五)
四.防護(hù)設(shè)備 1.起重機(jī)走臺(tái)上通道的寬度不小于500mm,鋪設(shè)有防滑花紋板。走臺(tái)及端梁欄桿高度為1050mm,間距350mm處設(shè)兩道水平橫桿,底部設(shè)高度70mm的圍護(hù)板。 2.起重機(jī)外露的旋轉(zhuǎn)零部件均裝設(shè)有防護(hù)罩。
龍輝起重:通用門(mén)式起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明(四)
電氣控制 設(shè)計(jì)、制造遵守的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范: GB3811-83 《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB6067-85《起重機(jī)械安全規(guī)程》 GB5905-86《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》 JB4315-86《起重機(jī)電控設(shè)備》 GB1497-85《低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)》 JB ...
龍輝起重:通用門(mén)式起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明(三)
主要性能參數(shù)及說(shuō)明 1.性能參數(shù): 詳見(jiàn)方案圖 2.設(shè)備技術(shù)說(shuō)明: 2.1主梁為偏軌箱型結(jié)構(gòu),滿(mǎn)載垂直靜撓度S/800;滿(mǎn)載自振頻率≥2Hz?缰猩瞎岸=(0.9/1000~1.4/1000)S,最大上拱度值控制在跨中S/10的范圍內(nèi)。 2.2 ...
龍輝起重:通用門(mén)式起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明(二)
設(shè)計(jì)、制造遵守的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 GB3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》 GB5905《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》 GB/T14406《通用門(mén)式起重機(jī)》 GB/T14407《通用橋式和門(mén)式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件》 GB10183《 ...
龍輝起重:通用門(mén)式起重機(jī)技術(shù)說(shuō)明(一)
通用門(mén)式起重機(jī)主要由小車(chē)、門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行和電氣裝置組成。主梁采用雙梁偏軌箱形結(jié)構(gòu),支腿與下橫梁組成A型。根據(jù)使用要求,門(mén)架一般帶有一個(gè)或兩個(gè)懸臂。 門(mén)架包括主梁、上橫梁、下橫梁、馬鞍、支腿及梯子平臺(tái)等部 ...
橋式抓斗起重機(jī)電氣控制系統(tǒng):改造后的控制系統(tǒng)特性分析
1)變頻系統(tǒng)與常規(guī)電氣控制方案相比,省去了電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)的大功率電阻、加速接觸器和電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)交流接觸器,降低維護(hù)量90%以上,延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)壽命。2)采用多段速調(diào)速控制,操作方式與原有的一致。但變頻控制方式下的 ...
橋式抓斗起重機(jī)電氣控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)功能要求
改造方案變頻器以其優(yōu)越的軟啟動(dòng)及調(diào)速平穩(wěn)性能與完善的保護(hù)功能,可為“橋抓”的傳動(dòng)系統(tǒng)可靠運(yùn)行提供有利條件,因此采用PLC控制的變頻器控制方案對(duì)“橋抓”控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。 2.1本系統(tǒng)控制核心主要采用PLC來(lái)實(shí)現(xiàn) ...
橋式抓斗起重機(jī)電氣控制系統(tǒng):傳統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)
1.2傳統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)該“橋抓”電氣拖動(dòng)系統(tǒng)采用繞線(xiàn)式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路串接電阻調(diào)速方式,是起重機(jī)械中最常見(jiàn)的調(diào)速方法。該方法在使用中存在以下問(wèn)題:1)設(shè)備故障率高:因工作環(huán)境差,粉塵、腐蝕性氣體極 ...
電動(dòng)葫蘆常用于單軌吊、旋臂吊和手動(dòng)單梁行車(chē)上,由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造和檢修方便、互換性好,操作容易,所以在工廠中廣泛使用。如果它的安全裝置不全,使用不當(dāng),會(huì)造成傷亡事故。因此,電動(dòng)葫蘆操作人員除按規(guī)定培 ...
龍輝起重:關(guān)于電動(dòng)葫蘆的吊裝問(wèn)題
下面由我廠的技術(shù)人員給大家詳細(xì)解釋一下關(guān)于電動(dòng)葫蘆的吊裝問(wèn)題,供大家參考。 電動(dòng)葫蘆的吊裝可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,可利用吊車(chē)安裝,也可用卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)滑輪組吊裝;吊裝時(shí)注意捆繩必須采取保護(hù)措施以防損傷設(shè)備 ...